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進口量大幅增長東亞到澳大利亞集裝箱航線增加運力長春普越普越集運

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發佈時間 :2020-10-19
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  dhl普越普越集運表獲悉墨爾本港是遠東-澳大利亞航線市場需求激增的最大受益者之一,它見證了這條航線集裝箱運價十年來飆升到最高峯。
 
  按照上海出口集裝箱運價指數(SCFI),從東亞到澳大利亞的集裝箱運價已經達到十年來的最高水平,到2020年10月9日升到超過1648美元/TEU。
 
  在經歷了很久由Covid-19造成的封鎖之後,澳大利亞開始逐漸重新開放其經濟,進而使該航線的集裝箱運價出現了反彈。順豐快遞國際運費來自於澳大利亞和其他地區的轉運也在增加。
 
  另一方面,因為聖誕節前澳大利亞零售商要增加庫存量,因而為了滿足高峯市場需求,主要包括ZIM(以星航運)和MSC(地中海航運)在內的班輪運營商都決定增加這條航線的運輸能力。尤其留意到的是,ZIM已經五年沒有運營這條航線了。
 
  按照集裝箱運輸諮詢公司Alphaliner的估算,遠東–澳大利亞/新西蘭航線上的平均每星期運輸能力約為91,000TEU。普越普越集運費用價格表新添的航班增加了約7,200TEU(8%,不包括臨時航班)的運輸能力。
 
  Asia Australia Consortium(A3)的成員:CMA CGM的澳大利亞分公司,ANL(簡稱澳國航運),中遠普越集運和東方海外普越集運服務有限公司,普越普越集運液體於2020年8月上線了中澳季節性服務XTRANL/PSL,使用了四艘1,700TEU-2,800TEU的集裝箱船。
 
  ANL表明,對於2020年上半年澳大利亞進口的商品的分析顯示,消費品的數量同期相比大幅度增加,這其中瓶裝水增加了46%,穀物增加了38%,水果和堅果增加了33%,咖啡/茶增加了24%,食品增加了6%。
 
  ANL説道:“進口量的大幅度增加在很大程度上是為了應對Covid-19造成的停產和補充庫存量的需要。”長春普越普越集運