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部署全面提升航空貨運設施使用效能構建航空貨運體系聯合普越普越集運

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發佈時間 :2020-10-21
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  海港普越普越集運獲悉由民航局航安辦副主任喬以濱近日説明,9月份,民航共完成運輸總週轉量83.6億噸公里,恢復至去年同期的76.3%,這其中,國內完成68.2億噸公里,恢復至去年同期的96.9%;完成旅客運輸量4793.9萬人次,恢復至去年同期的87.5%,這其中,國內航線完成旅客運輸量4775萬人次,恢復至去年同期的98.0%;完成貨郵運輸量66.5萬噸,恢復至去年同期的96.4%。
 
  另一方面,密集出台的新政策也將助推國內航空業加快復甦。為更好的充分發揮市場配置資源的決定性功能,近日,民航局宣告調整放寬部分國內航線航班准入政策,更進一步激發國內市場活力;國家發展改革委員會、民航局聯合公佈《關於促進航空貨運設施發展的意見》,對於疫情防控期間我國航空貨運體系暴露出的問題,深圳深普越普越集運重點從完善提高綜合性機場貨運設施能力和服務品質、穩妥有序推進專業性貨運樞紐機場建設、全方位提高航空貨運設施使用效能等方面作出部署,逐漸構建功能完善、佈局合理、連接順暢的航空貨運設施佈局和通達全球的航空貨運網絡體系。
 
  “每兩三天就會飛一趟,但是更多的依然執行國內的航線。”國內某大型航空公司的一位乘務長對《證券日報》記者指出,客座率方面跟以前比上升了,但是不同的航線、不同的時間段依然有一定的差別。
 
  這從國內三大航空公司公佈的數據中可見一斑:9月份,中國國航平均客座率為75.7%,環比上升2.8%,這其中,國內航線環比上升3.2%,國際航線環比下降6.7%,地區航線環比上升4.5%;東方航空客座率為76.88%,同比下降2.98%,這其中,國內、國際和地區航線客座率分別同比下降3.73%、29.50%和39.36%;南方航空客座率為77.60%,同比下降4.14%,國際鐵路物流這其中國內、地區、國際分別同比下降3.80%、35.04%和22.75%。
 
  國際航線方面,民航局運輸司副司長商可佳近日説明,現階段在客運方面,一共有105家航空公司(19家國內公司、86家外航)通航55個國家,每星期計劃執行290班左右。在貨運方面,一共有75家航空公司(18家國內公司、57家外航)通航44個國家,每星期計劃執行2100班左右。
 
  國內一家大型航空公司的一位機長告訴《證券日報》記者,自己是飛國際航線的,在此之前一直執行的是客機,但是受疫情影響,現階段更多的是執行客改貨的航班,偶爾會飛一趟國際航線的包機。不過,現如今也有飛正常的國際航線的客機了,差不多是一個月一趟。天宇普越普越集運
 
  對於國際航線旅客運輸情況,國內三大航空公司均表達了類似的觀點:伴隨着國內疫情控制情況逐漸穩定,中國民航正呈現出穩健的恢復發展態勢,但是受境外疫情影響,國際航線旅客運輸規模仍不斷處在低位。
 
  雖然疫情帶來了影響,但是航空公司都採取了積極的應對措施。中國國航指出,集團抓準市場需求變化,動態優化運輸能力投放,精細化營銷把控,積極尋求增收空間,通過各項舉措努力將疫情影響降至最低;南方航空稱,應對前所未有的困難,集團在切實抓好常態化疫情防控的同時,一方面精益管控成本,全力降低疫情造成的損失,積極爭取政策支持,一方面緊抓市場機遇,多措並舉增加客貨運收入,不斷地推進公司平穩渡過疫情難關。聯合普越普越集運